In estate, a causa della lunga durata dell'aerogeneratore a pieno regime, unita alla luce solare diretta ad alta quota, la temperatura di esercizio dei prodotti petroliferi sale al di sopra del valore impostato;Se utilizzato in inverno nelle zone fredde e rigide della Cina nord-orientale, la temperatura minima spesso raggiunge i -30 ℃, causando una scarsa lubrificazione dell'olio lubrificante nella tubazione di lubrificazione, lubrificazione insufficiente degli ingranaggi e dei cuscinetti, con conseguente arresto ad alta temperatura del cambio, usura della superficie dei denti e dei cuscinetti.Inoltre, la bassa temperatura può anche aumentare la viscosità dell'olio del cambio, causando un carico pesante all'avvio della pompa dell'olio e il sovraccarico del motore della pompa dell'olio.
