Pompa a ingranaggi pilota per escavatore Kato HD1430 K3V180
Il paraolio viene lavato
(1) Il senso di rotazione della pompa ad ingranaggi non è corretto.Quando il senso di rotazione della pompa non è corretto, l'olio ad alta pressione fluirà direttamente al paraolio.Poiché il paraolio della struttura generale a bassa pressione può sopportare solo una pressione massima di 0,5 MPa, causerà il lavaggio del paraolio.
(2) Il cuscinetto della pompa ad ingranaggi è soggetto a forza assiale.La generazione della forza assiale è spesso correlata all'accoppiamento stretto tra l'estremità estesa dell'albero della pompa a ingranaggi e il manicotto di accoppiamento, ovvero, quando la pompa è installata, l'albero della pompa è soggetto a una forza assiale all'indietro colpendolo con un martello o tirandolo con forza attraverso le viti di installazione.Quando l'albero della pompa ruota, questa forza assiale all'indietro forzerà l'intensificazione dell'usura all'interno della pompa.A causa del fatto che la tenuta interna della pompa ad ingranaggi si basa sul montaggio della faccia terminale dell'ingranaggio e della faccia terminale del manicotto dell'albero, quando la faccia terminale della tenuta assiale è gravemente usurata, si genererà un certo spazio nella tenuta assiale interna della pompa, con conseguente comunicazione tra le camere dell'olio ad alta e bassa pressione e la fuoriuscita del paraolio.Questa situazione è comune nel settore degli autocarri con cassone ribaltabile, principalmente a causa delle dimensioni non standard del manicotto di accoppiamento sul motore principale.
(3) La pompa ad ingranaggi è soggetta a una forza radiale eccessiva.Se la coassialità della pompa ad ingranaggi durante l'installazione non è buona, la forza radiale sulla pompa supererà il limite del cuscinetto del paraolio, causando perdite d'olio dal paraolio.Allo stesso tempo, può anche causare danni ai cuscinetti flottanti all'interno della pompa.
(4) L'aspirazione a lungo termine o la semiaspirazione della pompa a ingranaggi aggravano l'usura dell'estremità dell'ingranaggio e del manicotto dell'albero all'interno della pompa.A causa della tenuta tra la faccia dell'estremità dell'ingranaggio e la faccia dell'estremità del manicotto dell'albero all'interno della pompa a ingranaggi, quando la faccia dell'estremità della tenuta assiale è gravemente usurata, si genererà un certo spazio nella tenuta assiale all'interno della pompa, con conseguente comunicazione tra le camere dell'olio ad alta e bassa pressione, provocando la fuoriuscita del paraolio.
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